Una multitud vive el desfile de la Fiesta Nacional del Inmigrante, que comienza con entrada gratuita
El piloto Martín Tomas y su padre Hugo lograron el segundo puesto en la categoría RC4 del WRC en Encarnación, tras superar un pinchazo sabatino y administrar con precisión el rendimiento de los neumáticos frente a los difíciles caminos de piedra.
El piloto Martín Tomas y su padre Hugo, histórico navegante y director de equipo, lograron subirse al segundo escalón del podio en la categoría RC4 del World Rally Championship (WRC) en Paraguay. El resultado consolidó el esfuerzo de una estructura familiar que debió batallar contra los durísimos caminos de ripio y las piedras que dejaron fuera de competencia a varios candidatos de renombre internacional.
El fin de semana no estuvo exento de complicaciones para el binomio, que debió sobreponerse a las dificultades del terreno. En dialogo con Fórmula Tuerca, programa Martín Tomas detalló el inconveniente que los retrasó el sábado: “Fue una muy buena carrera para nosotros. Lastimosamente ese pinchazo que nos relegó un poco pero nada, yo creo que hicimos muy buen rally a pesar de eso”.
Lejos de resignarse, la tripulación del Peugeot 208 redobló la apuesta para la etapa definitiva del domingo. El piloto explicó la actitud con la que salieron a disputar los tramos finales: “Con el tema del pinchazo que nosotros tuvimos que parar a cambiar, lastimosamente ahí perdimos mucho tiempo. De igual forma, en el siguiente prime después del pinchazo ya salimos a correr, a descontar, no bajamos los brazos nunca. Tanto así que el domingo ganamos los cuatro prime que se corrieron”.
El estado de los caminos paraguayos se transformó en el principal enemigo de las cubiertas, provocando retrasos y vuelcos espectaculares en diversas categorías. Para el joven piloto, la explicación del desgaste estuvo en las condiciones del suelo: “Había demasiadas piedras. Yo creo que se trabajaron por los caminos, cargaron con ripio, pero con el paso de los autos se fueron levantando bastante”. Con respecto al incidente puntual que sufrieron, relató que ocurrió en una zona boscosa: “El pinchazo fue por venir frenando en una parte del prime de Trinidad, que corríamos dentro de los eucaliptos y ya se había formado la huella y en el frenaje la huella me tiró más afuera y le pegamos a una piedra de costado”.
La estrategia en el taller y el rendimiento del auto
El director de equipo, Hugo Tomas, remarcó que la clave para cuidar el caucho y mantener el ritmo estuvo en la preparación previa junto a estructuras de nivel internacional. Según el experimentado preparador, muchos competidores fallaron en el seteo de los vehículos: “Yo creo que primero fue la falta de trabajo de puesta a punto en los autos”. El equipo aprovechó los ensayos previos para adaptar la amortiguación a las exigencias de la región: “Pusimos a punto las suspensiones con las dos cubiertas de auxilio y el tanque con la cantidad de litros con las que iba a correr Martín durante la carrera. Él supo poner muy bien a punto su suspensión, su alineación y ahí hemos sacado el fruto de esta carrera”.
La diferencia en el consumo de neumáticos respaldó la planificación del taller posadeño. Mientras que otros competidores utilizaron hasta 29 cubiertas y sufrieron penalizaciones, el Peugeot número 67 administró el recurso con precisión. Hugo Tomas detalló la ventaja obtenida en los caminos: “Nosotros hemos consumido 18 gomas y el resto de los competidores un promedio entre 24 y 26, que era el tope”. Este rendimiento se complementó con la rápida adaptación de Martín al auto de origen francés, el cual comparó con el Ford Fiesta que utiliza habitualmente en el certamen paraguayo: “Son dos autos totalmente diferentes. El Peugeot es un auto que ya salió de la fábrica hecho de rally y el Fiesta es un auto que nosotros lo hicimos de rally. El Peugeot la verdad que me sorprendió porque es un auto muy fácil de manejar, hace todo bien, frena bien, la secuencial es hermosa”.
La tripulación ya coordina la entrega definitiva de los premios con los demás competidores tras la corrección de la clasificación oficial. Con la mente puesta en el futuro, el equipo comenzó a delinear el presupuesto para la próxima temporada con el objetivo de consolidar el proyecto deportivo en los caminos de la región. Hugo Tomas concluyó con orgullo tras el esfuerzo realizado: “Nosotros hemos hecho un trabajo a conciencia desde el mes de enero, los chicos estaban preparados para darnos una sorpresa y tanto trabajo dio su fruto”.
