En la mañana del lunes 2, se realizó en el recinto de Sesiones del Concejo Deliberante Obereño, la 12 Audiencia pública para tratar la actualización del cuadro tarifario solicitada por la Empresa Capital del Monte.
Pocos participantes acudieron a la Audiencia Pública, solamente 8 inscriptos para hacer uso de la palabra y 2 de ellos estuvieron ausentes. Fuera del recinto, unas 25 personas autoconvocadas, se manifestaban reclamando en contra del aumento del boleto.
En primer lugar, expuso Eduardo Facundo Zárate en representación de la Empresa Capital del Monte quien señaló que la actualización debe cubrir los mayores costos implementados en la prestación por efectos de la inflación desde octubre del año 2018 hasta noviembre de este año, además señaló que los reclamos de la empresa en cuanto al desfasaje, no fueron atendidos desde noviembre del 2014.
En su alocución señaló que no hay discusión alguna en la manera de determinar la tarifa técnica del sistema y debe representar una contraprestación justa y exigible por el servicio público que se presta. “Necesitamos un incremento mínimo urgente e inmediato del cuadro tarifario en al menos $15 sobre el valor del boleto único actual, recordando que el boleto único representa solamente el 52% de las validaciones que tiene el sistema, el resto son gratuidades o pasajes subsidiados. En síntesis, nuestro pedido a las autoridades ha sido realizado entendemos dentro del marco legal más estricto y vigente y por ello pedimos que sea atendido con urgencia”, dijo Zárate.
Facundo Eduardo Zarate
Por el municipio habló el Director de Inspección General y Tránsito Guillermo Correa, quien señaló, “lo que manifestamos desde el Ejecutivo es que hay costos específicos que son las variables del personal, las variables de los neumáticos, que escapan al poder del Municipio de poder maximizar eso, pero si tenemos el Índice de pasajeros por kilómetro y nos dedicamos al estudio de eso. Por eso decimos que si se mantiene el IPK como se venía reflejando donde el pasaje único había bajado un 20% y sí subió aquellas gratuidades que tienen subsidio, nos da un costo muy algo de $39,99 casi $40. A partir de las reducciones de frecuencias que vieron los vecinos reflejados hoy podemos decir que el costo de la tarifa media es de $36,39”.
Director de Inspección General y Tránsito de Oberá – Guillermo Correa
Por su parte el actual titular de la Comisión de Transporte Municipal y Concejal Electo Santiago Marrodán, dijo que se logró mejorar el IPK por lo que hoy si existe un aumento que deberá determinar el Concejo Deliberante, va a ser mucho menor gracias a ese trabajo que se hizo desde la Comisión de Transporte. Sobre la propuesta de la Empresa de aumentar como mínimo $15 explicó, “esto no es aceptar o no un monto que se tire. Nosotros nos manejamos directamente con los papeles, con la realidad y con los números que nos hace ver la tabla polinómica. No hacemos futurología, ni inventamos números, ni escuchamos cifras para que influya en la decisión de un importe. Lo que nosotros hablamos hoy es el costo de lo que da la tabla polinómica, no el precio”.
En cuanto a cuanto podrían tardar en tener una definición del precio, Marrodán señaló que no son ajenos a la realidad que se vive en el país y se hará en tiempo y forma.
Titular de la Comisión de Transporte Municipal y Concejal Electo Santiago Marrodán